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运输带技术知识

长距离带式输送机驱动装置研究现状

作者:admin   来源:   发布时间:2022-01-27 09:56:19

长距离带式输送机驱动装置研究现状。

带式输送机的驱动装置一直是输送带技术发展研究的重点,在输送带的安全性和生产效率方面起着决定性的作用。目前,驱动装置主要包括:CST驱动系统、电机加液力耦合器传动装置、液体粘度传动调速装置、交流变频调速装置等。

CST驱动系统是大型带式输送机的驱动系统。CST的工作原理是通过控制器设置加速曲线和软启动时间。在油压的作用下,下盘相互摩擦,传递给机械设备的扭矩与压力成正比。它还具有反馈调整功能。保持加速度的稳定性。

一、CST有以下优点:

1.提高系统的启动性能。实现电机空载启动,可提高电机启动扭矩,输送带与电机缓慢平稳启动;

2.带式输送机启动平稳,可在较低的扭矩下投入运行,避免了带式输送机启动时产生过大的启动张力;

3.系统安全性好,因为控制器检测功能使带式输送机过载时无法运行,从而保护系统的其他机电部件;

带式输送机

二、二。CST装置的具体缺点是:

1.电机空载直接启动时起动电流大,对电网电压影响大;

2.传动效率低,运行时装置热量大;

三、CST液压控制系统结构复杂,维护困难。

液体粘性传动调速启动装置的原理是利用摩擦片间油膜的剪切作用传递动力,从而控制机械设备的启动。它在降低机械设备的制造成本、运行成本和延长使用寿命方面发挥着明显的作用。液体粘性调速器可实现输送带的全速、满载、平稳启动,实现多台电机的负载功率平衡,降低机电部件的技术性能要求,提高输送带的安全性和使用寿命,具有较高的经济效益。但由于离合器之间的液流状态呈非线性流动,输送带的运行无法准确控制。此外,它只具有软启动功能,调速性能较差。如果离合器长时间油压过小,离合器之间的热量很大,短时间内不能迅速散热,会损坏调速器。

交流电机变频调速装置是一种主要采用电力电子技术的新型电气产品。现代控制技术可以实现电机的无极调速和高控制精度。变频调速原理是根据速度和频率之间的关系,通过改变电机的旋转频率来改变电机的带速。在功率不平衡的情况下,及时调整自己的频率。通过改变每个变频器的频率,重新分配电机功率。现在变频技术的发展越来越成熟,它已经广泛应用于煤炭行业,具有许多优异的性能。带式输送机的自动节能技术。软技术和功率平衡控制技术是带式输送机控制的研究热点,由变频器驱动。


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