浅谈皮带输送机滚筒的结构设计

浅谈皮带输送机滚筒的结构设计。

滚筒是带式输送机的重要部件，在钢绳芯带式输送机中，传动滚筒的直径取决于输送带的强度和钢绳芯直径，传动滚筒直径与钢绳芯直径之比不小于150。目前系列钢丝绳芯皮带机输送带最大拉伸强度为400N/mm。铸型辊是目前带式输送机结构中最主要的应用。焊辊只能用于生产小时，因为在此情况下，不合理地准备铸造工艺设备。焊接辊厚与铸钢辊相近，制造工艺辊较难。而在实际运行过程中，由于焊接结构中重载的滚筒经常发生焊缝断裂，严重地影响了轧辊的使用效率。大筒采用铸型结构。

1.滚轮的优点及结构选择。

带式运输机的滚筒分为传动滚筒和传动滚筒。其中一种传动方式是电动滚筒，其电机和齿轮减速器全部设计在滚筒内，尽管结构紧凑、体积轻，但安装容易拆装，不利于维修，制造工艺复杂，散热困难。还有一种形式是齿轮减速器，这种减速器吸收了电动滚筒结构紧凑、体积轻、体积小等优点，但其体积小、散热性差，因此只能用于小型带式输送机。结合15KW小功率滚筒的实例，介绍了用带式输送机制作的齿轮辊。它的主要优点是：工作可靠，寿命长，可达10年寿命，瞬时传动比为常数，工作平稳，传动效率高。变速箱有圆柱齿轮传动.锥齿轮传动.行星传动.其它传动方式。为了节约成本，本文采用二级圆柱齿轮传动。圆锥齿轮一般采用非平行传动，此处不考虑。

滚筒

2.确定驱动参数。

该法首先计算两对啮合齿轮的比值，在分配传动比时应考虑以下原则：每级传动比应在合理的范围内；不能超出最大容许值，以符合各级传动原则。形式的工作特点，结构更紧凑；注意使各级传动机构保持一致，框架匀称合理；尽量使传动装置外缘尺寸紧凑或重量较小；各级大齿轮的油浸深度尽量合理，各驱动部分之间不存在干涉冲突。在此基础上，对每一轴进行了转速计算，然后根据电机的输出功率和输出功率分别计算各轴的输入功率和输出功率，最后计算出各轴的输出转矩，计算出各轴的输入功率和输出功率。

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