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运输带技术知识

分析皮带输送机打滑问题

作者:河北华月输送带  来源:   发布时间:2021-11-04 13:40:38

分析皮带输送机打滑问题。

带式输送机是一种新型的输送设备,其结构组成相对简单,由皮带、框架、电机、传动、张力等部件组成。此外,还可以辅助电控部分、停止、筛选、分拣带式输送机等工艺。

通过对带式输送机负载能力的分析,可以看出带式输送机的有效重力与带式输送机的初始张力成正比,与主动轮与带式输送机之间的摩擦系数和包角成指数的关系。如果皮带与主动轮之间的摩擦力不足以牵引皮带和皮带上的负载,主动轮仍然会旋转,但皮带不能前进或与主动轮同步运行。这种现象通常被称为带式输送机打滑。

当带式输送机打滑时,可能的原因是:

(1)带式输送机皮带初始张力不足。

如果皮带没有足够的初始张力,主动轮和皮带之间就不会有足够的摩擦驱动力,也不会牵引皮带和负载运动。

当确认皮带初始张力不足时,需要通过调整张力轮逐渐增加皮带初始张力。但是张力不能太大,因为这会提高皮带的工作应力,缩短皮带的工作寿命,输送系统在工作时会产生更大的振动和噪音。因此,调整时必须观察皮带的初始张力,逐步调整到合适的水平。

组装带式输送机时,先放松皮带,启动电机,然后逐渐调整张紧轮,使皮带的初始张紧力慢慢增大,调整张紧轮的位置,直到主动轮能够可靠地牵引皮带和皮带上的最大负荷正常运行。

(2)带式输送机主动轮与带之间的包角过小。

如果通过检查确认皮带的初始张紧轮处于正常水平,但仍不能消除皮带打滑,最有可能的原因之一是主动轮与皮带之间的包角过小。

进一步检查主动轮和皮带之间的包角是否过小。主动轮与皮带之间的包角一般不小于120°。如果主动轮与皮带之间的包角较低,张紧轮的位置不能有效增加,可能需要修改设计。因此,在设计中应仔细考虑这些因素,以确保带式输送机的设计质量。如果在装配调试中发现问题,修改设计将非常被动。

(3)带式输送机主动轮与带之间的摩擦系数太小。

如果通过检查确认皮带的初始张力,主动轮与皮带之间的包角达到正常水平,但不能消除皮带打滑,最有可能的原因是主动轮与皮带之间的摩擦系数太小。

对策是:仔细观察输送机主动轮表面是否过于光滑,否则在试验前采用滚花结构或镶嵌橡胶。

从上面我们知道,带式输送机打滑的场合和原因可以做出更好的对策。


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