螺旋式运输机在运输中产生振动的原因

螺旋式运输机在运输中产生振动的原因。

尽管螺旋式运输机的计算方法，其计算公式及计算公式及速度下限公式均未涉及转速对其振动及使用性能的影响。在设计计算中，螺旋叶外径、根直径、螺距、螺旋升角等都是螺旋叶轮转速的参数，要根据经验系数来确定。所以，用现有方法来确定螺旋输送机的定速时，往往会出现设计效果不理想。为此，需要研究转速对高速螺旋输送机振动特性及运行特性的影响，为确定合理的螺旋输送机转速提供更加可靠的依据。

螺旋式输送机的螺旋体是由主轴和螺旋叶片构成，而螺旋叶片在螺旋轴上呈周期性对称排列，单位长螺旋叶片的质量一般远小于同位置的主轴。这样，螺旋输送机输送的螺杆就像是均匀的横梁。另外，在主轴上，螺旋叶片可简化成在外轴上的当量环，从而计算出转动惯量矩。圆环内径是D。

螺旋式运输机作为均匀梁的螺旋体，启停时振动稳定，与时间无关。这是一种连续介质的稳定振动。在考虑离心力连续分布的情况下，快速螺旋输送机可以根据安装方式：竖直安装和斜安装，长短不一，将螺旋输送机螺旋体两端支承分为端部铰支和端部固定支座。边界条件及相应的固有频率可确定。

订制螺旋运输机

螺旋式运输机振动与转速设计

斜向高速螺旋输送机在输送螺旋体端用铰支承来避免螺旋叶片与机筒内壁的直接检测。一端固定，一端自由，垂直提升。众所周知，当螺旋体的角速度接近它的固有频率时，会产生强烈的振动。如果螺旋体的角速度与固有频率相等，就会发生共振。螺旋式运输机的共振速度分别为：当螺旋体接近共振速度时，所产生的强烈振动将使物料不能稳定流动，造成物料流动紊乱，螺旋叶片与回料筒之间的间隙变化快。从而降低螺旋输送机的输送能力，降低机械效率，提高能耗。

与此同时，螺旋桨与机架间的破碎率也有很大提高。螺旋体振动为多波振动时，对螺旋输送机物料流量的稳定流动和破碎率也有一定的影响。所以，螺旋输送机螺旋体的转速不宜过高。所以，高速螺旋输送机主轴刚度(直径)和转速设计就会更合理，可以避免螺旋输送机在设计和制造过程中产生强烈振动，改善其工作性能。

对高速螺旋输送机振动进行控制时，振动现象是设计制造过程中易出现的问题。从以上分析来看，为解决这个问题，可采取下列措施消除或有效地减小振动的程度：

(1)调节螺旋输送机速度，远离谐振区。

(2)减少螺旋输送机螺旋体长。谐振速率与螺旋体长的平方成反比。

(3)设置螺旋输送机的中支。这种方法与减小螺旋体的长度相似，但其共振速度的计算稍复杂一些，但这一测量方法方便、有效。举例来说，如果螺旋运输机减慢运输的速度，就会影响产量，提高速度会导致破碎率增加，消耗功率增加。所以，在保证其它设计参数不变的前提下，可将计算长度的一半减半，使原有的剧烈振动无振动。

(4)螺旋输送机在高速运转时，物料在螺旋输送机中的流速变化很大，为使系统振动现象和速度设计简化为空载状态分析。尽管它不同于负荷运行，但是，物料对螺旋体的振动相当于振动阻尼，从而使振动减弱。所以，按本文所提出的方法，设计出的转速在负载时不会引起很大的振动。

(5)由以上结果可以看出，高速螺旋输送机的共振区和振动强度不仅受到速度的影响。同时，还与螺旋输送机螺旋体的长度和弯曲刚度，特别是螺旋体的长度有关。由于中间支撑能很容易地改变其长度的影响，设计时可灵活使用中间支座，以有效地控制振动。

螺旋式输送机需要高速运转。当转子(包括主轴和输送螺旋叶片的螺杆)选用不当，或螺杆刚性不够，或者螺杆制造的螺杆不够平衡，在运转时会产生强烈振动。螺旋输送机的输送能力、功率消耗、机械效率、物料破损率、螺旋叶片磨损等都会影响其工作性能，严重时甚至不能正常工作。本文对螺旋输送机振动的原因进行了分析，并提出了相应的对策。

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